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砂嵐のような音でシュシュシュと景気よく走ります。最初はコンデンサーに電気が溜まるように、コントローラーを１Ａぐらいに上げ発進させるのがコツ。電圧０で停止状態では音はナシ。
２、はそのような必要はなく、すぐに音が出始める。発車と同時に汽笛（短）がなりピストンに同期してドラフトが響きなかなか臨場感あふれる優れものです。付属のマグネットを
レールに仕込むと汽笛（長）、スチィ－ムベルが好きな場所でならせる。停止後はブラストとたまにコンプレッサーの音がひびきわたる。デジタル仕様にすればもっと多彩。

ＬＧＢ997243のデコーダー。ＬＧＢ純正だがカタログにあるのとは形も大きさも、線の数も違う。ＤＩＥＴＺのサウンドはデジタルで１００％性能が発揮される。汽笛、ベル、車掌のホイッスル、発車の掛け声、スチームの音など
がボタン一つでだせる。

当鉄道にはサウンド組込み機が５両在籍。種類は３種で
　１、スタ－タ－セットのサウンド付きＢタンク。　　　　１両
　２、ＬＧＢ純正サウンド仕様９９６００１　　　　　　　　　１両
　３、後付けの社外サウンド装置組込み９９７２４３　　３両

１、は電圧によりドラフトが変化するもので、テレビの空きチャンネルの

３、はドイツＤＩＥＴＺ社製のサウンド発生機。こちらは本物からサンプリング
しただけのことはあり、そっくりな音。２のＬＧＢ純正はちょっとエコーがきき
すぎでシュガートレイン風でシンセ風。ＤＩＥＴＺのは生音風で音に表情が感
じられる。下り坂や減速時にはドラフトが消え、ブラスト音とピストン棒があたるカラカラが聞こえたり、投炭のスコップやブレーキのギィ－という鈍い
音がしたり、小判型のレイアウトをぐるぐる廻るだけでも音の組み合わせ
がいろいろで、じつに楽しい。止まっている時でも火の入った、生きている
本物の蒸気機関車といった感じで、走ってよし、止まってよしのＤＩＥＴＺ。