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2160. Re: ポイントマシンについて質問です。もへ

マシンの上面に白か銀のテープなどを貼ったら、直射日光に対して、
気休め位にはなるかもしれませんね。
あとは皆さん言われてますが、トランスの容量とコードの太さですね。

2162. Re^2: ポイントマシンについて質問です。友田
　これを読んで思いだしたのですが、同じ車種で私の白と友人の黒の車が炎天下に並んでいて、私の白の車は平気で触れるのですが、黒はとてもではないけど触れませんでした。確かに、色を塗るとか、小さな屋根をかぶせるのは効果があるかもしれませんね。
　あと、我が家でもスプリングポイントが戻らなくなってます。（電動はまだ配線してないんです）給油して動きが軽くなって復調しましたが、案外こんなところにも原因があるかもしれませんんね。
　ところで、ポイントマシンの防水っているんですか？なんもしてないのですが、、、、

2159. Re: ポイントマシンについて質問です。 ishikawa
小生のmainline　にはtrack contactが15個、これらで制御しているポイントマシンが7個ぐらいありますが、５Aのトランスだと支障はありません.ちなみ一番遠いtrack contactは25メートル離れており､そこから6メートルほどポイントマシンにもどります。
　配線はアンテナコードが丈夫で､取り回しもよく､ホ-ムセンターでやすく手にはいります.将来的にtrack cotact を使うなら､3芯（赤､白､黒）のアンテナコードが便利です。
ポイントマシンは上部のねじの部分をホットメルト（ホ-ムセンター出1500円ぐらい）で防水します（シュライヤーのweb参照）.時々分解して掃除する必要をわすれないでください。

2156. Re: ポイントマシンについて質問です。たかちゃん
ポイントマシンは鉄道模型の電気用品（？）の中では、瞬間的ですが電力を喰う方の部類に入ります。
天賞堂・カワイモデルのマシンに比べ、LGBのマシンは消費電力は少ないようですが、やはり大食いの部類にはいると思います。
ですのでマシンに送る電力にはかなりの余裕が必要です。
複数のマシンを同時に作動させるのであれば、それこそかなりの余裕を要求します。
具体的には、電源トランスの容量ＵＰと引き回すケーブルを太くすることと、出来るだけケーブルを短くすることです。
トランスがいくら容量が大きくても、ケーブルが細いと流れる電気の容量が限られますし、長いと電圧降下が起こります。
仕事量（Ｗ）は電圧（Ｖ）と電流（Ａ）のかけ算ですから、電圧の低いマシン電圧（１８Ｖ）では電流（Ａ）がかなり必要です。
細いケーブルにも高電圧はかけられますが、流れる電流には限界があります。
狭い道路で車が渋滞するのと同じです。
因みにLGBのマシン用トランスの0,5A なんて言うのはもっても他で、最低３Ａは欲しいところです。
クラブ運転場では電源は３Ａ・ケーブルは1,6ｍ㎡（100Vであれば15Aまで流せる物）を使っています。

2163. Re^2: ポイントマシンについて質問です。弁慶

早速、アドバイスをありがとうございます。
私は、今は、使っていないスタートセットのパワーパックをアクセサリー専用に使おうと思っていましたが、１アンペアの出力では、全然、パワーが足りないというのが、原因だったのですね。
ＬＧＢのＴｒａｎｓｆｏｍｅｒｓを購入すればいいのでしょうか。
出力が５アンペアとありますが。

2164. Re^3: ポイントマシンについて質問です。 bara

ＬＧＢのＴｒａｎｓｆｏｍｅｒ（５０１１１、５１０８１）は出力がＡＣです。その後にＭＴＳのセントラルステーションやポイント等の切り換えに使うダイオード内蔵のＥＰＬコントロールボックス等をつなぐためにあります。

ＥＰＬコントロールボックスはばらしてみましたが、ダイオードを２個しか使っていない半波整流で非力です。
私もポイントを４個同時に動かそうと思って５ＡのＴｒａｎｓｆｏｍｅｒ（５０１１１）にこのＥＰＬコントロールボックス（５１７５０）をつなぎひとつの回路にポイント４個分の配線をまとめてつないでみたのですが、ダイオードがいかれてしまいました。
ＬＧＢで揃えようとすると、ポイントの数とＥＰＬコントロールボックスのスイッチの数が同じになるだけこのコントロールボックス連結して使う必要があります。しかも切り換えのときはスイッチを同時には操作せず１個ずつ操作する必要があります。
ポイント切り換えだけに使うのでしたら、ＡＣ１８Ｖ、３Ａ位の出力のトランスとブリッジダイオードが１個、それに切り換え用のスイッチがあれば簡単に作れます。ＬＧＢで揃える数分の一の値段で出来ます。
切り換えスイッチをその方向に倒したままで済む、コンデンサーを組み合わせた方式がお勧めです。

2166. Re^4: ポイントマシンについて質問です。 ishikawa

baraさんが説明しているいる回路は､以下webをみてください。
http://home.planet.nl/~altek/graphtips/EPLsturing.gif
これが簡単と思うなら造るほうが安くてはやいとおもいますが・・・。
手動についての説明はbaraさんの説明どおりです。track contactを
使う場合もスウィチボックスのoutputから出しますが〔白黒のドットがついている〕､この場合は､かなりの数をつないでも可です。
＞ところで、ポイントマシンの防水っているんですか？なんもしてないので＞すが、、、、
LGBの電気関係少し､注意がいるとおもいます。
ポイントマシンの防水については､以下のWEB の
Turnout Motor Leakを参照してください。。 http://www.girr.org/girr/tips/tips1/lgb_1600.html#maintain
　　　　ついでにtrackcontact の防水加工はコネクターの穴をテープでふさいでレインガードのようなスプレーをするだけです。以下のWEBを参照してください。
http://home.wxs.nl/~altektt/home.html